自動擋熱車的正確方法 自動擋怎樣正確熱車?

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自動擋熱車的正確方法

冬季啟動后,水溫會低于正常溫度,要等到水溫正常后才可以逐漸加速。

點火著車后在原地稍作等待(等待的時間取決于轉速下降后相對穩定的時間,一般不超過一分鐘)。例如車輛剛著車時轉速在2000轉以上,約30秒~1分鐘以后,看發動機轉速表指針下降到約1200轉(但此時還沒降到正常怠速800~1000轉),且已基本穩定無明顯波動,車身也沒有明顯的抖動,這種情況下就可以掛檔起步了。

為什么要熱車?

(汽che維修網 http://www.20370102.buzz/)

冬季熱車特別是對北方的車主來說很有必要

很多人知道要熱車,但并不知道為什么要熱車。其實,熱車的主要原因在于:車子經過長時間停放,發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火后,發動機的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀況,大約要在發動后30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

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著車就走害處大

不知您是否注意到:我們在啟動車輛時通??砂l現,轉速表指針會瞬間處在比正常怠速轉速高一倍以上的位置(自動檔車更為明顯)。這是點火著車時,現代轎車上的電腦自動控制模塊(俗稱ECU)在讓噴油系統多噴一些燃油到汽缸內,來提升發動機的轉速,以便在冷車狀態下可迅速升溫。至于冷車轉速升高到什么程度,取決于每一款車所處的外部環境溫度和ECU的設置,并不是每輛車都會是相同的轉速值。

正常情況下,冷車啟動一分鐘內發動機轉速就會有明顯的回落,所以,如果您連這短暫的一分鐘都不愿意等,大腳油就走。那無疑是在加劇發動機機件的磨損,短時間內可能不會造成嚴重問題,但長期這樣就會使發動機“折壽”了。

在車輛啟動后,怠速時潤滑油還沒有供應到位,所以最容易發生磨損。

根據統計數據顯示,發動機機件部分的磨損有超過90%的比例,是在冷車發動后三分鐘內造成的。因此,冬季、特別是嚴寒的冬季,原地怠速熱車很容易傷害發動機,建議車主采用低轉速緩慢行駛的方法熱車。

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原地怠速熱車不可取

或許有人會說:既然冬季著車后不能立即正常行車,那就先把車打著怠速,等發動機轉速回落到正常水平,水溫表指數也上來后,再行車不是更好?原地長時間怠速熱車確實能夠令發動機完全預熱,但是這樣做有不小的副作用。

汽車維修專家表示,冬季氣溫降低,熱車十分必要,但大多數車主認為一大早或長時間不用車,發動車子以后,以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路對車最好。

正確的熱車方法應該是,在發動一分鐘后上路,但此時千萬勿以高轉速行駛,應保持在低車速,發動機轉速以不超過3000轉為限,一般保持2000轉,否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度后,再恢復正常駕駛即可。

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